Predchádzanie zimným nástrahám na cestách začína jesennou údržbou vozidla, ktorú väčšina šoférov zvládne vo vlastnej réžii. Po ošetrení auta však zostáva množstvo prázdnych nádob a sprejov. Pri ich likvidácii nestačí sledovať iba druh obalového materiálu, upozorňuje organizácia ENVI – PAK.
Čo zvládne vodič skontrolovať sám bez servisu?
Viac ako 2,7 milióna osobných vozidiel na slovenských cestách si pred jesennou a zimnou sezónou musí prejsť údržbou. Kontrola bŕzd, batérie a pneumatík prináleží automechanikom. Kontrola svetiel, stieračov či doplnenie prevádzkových kvapalín sú úkony, ktoré zvládne každý vodič úplne sám.
„Pri jesennej príprave auta odporúčam začať vecami, ktoré vodič dokáže skontrolovať aj sám, bez návštevy servisu. Sadnúť si za volant a pozrieť sa, či stierače zotrú sklo na jeden ťah bez šmúh, zapnúť všetky svetlá či skontrolovať hladinu kvapaliny v ostrekovačoch zaberie len pár minút. S výmenou letnej zmesi za nemrznúcu netreba čakať na prvé mínusové teploty. A pri umývaní auta sa oplatí venovať pozornosť aj miestam, na ktoré počas bežného umývania zabúdame, napríklad diskom či spodným častiam karosérie,“ radí Tomáš Skopový zo spoločnosti DF Partner.
Prečo nie je plast ako plast?
Hodiť plastovú fľašu do žltého kontajnera je pre väčšinu z nás automatika. Situácia sa však mení pri špecifických obaloch. Pri triedení totiž nehrá hlavnú rolu iba materiál, dôležité je najmä to, čo obal pôvodne obsahoval.
„Pri autokozmetike neplatí, že napríklad každý plastový obal patrí automaticky do plastov. Rozhoduje aj to, aký prípravok sa v obale predtým nachádzal. Napríklad obaly so zvyškami motorových olejov alebo niektorých ďalších chemických prípravkov môžu patriť medzi nebezpečný odpad. Pri takýchto výrobkoch je preto dôležité skontrolovať označenie na obale a riadiť sa pravidlami nakladania s nebezpečným odpadom v konkrétnej obci,“ vysvetľuje Katarína Kretter, riaditeľka komunikácie OZV ENVI – PAK.
Kam s prázdnymi obalmi?
V prípade, že v obale nezostali žiadne zvyšky nebezpečných chemikálií, postupujeme jednoducho podľa typu materiálu. Väčšina prázdnych obalov z garáže patrí do bežných farebných kontajnerov na triedený odpad.
- Kanistre a nádoby z plastu: po destilovanej vode aj zimnej zmesi do ostrekovačov patria do plastov.
- Kovové obaly a spreje: sprej po ošetrení palubnej dosky patrí medzi kovy. Kovový odpad prevezme aj zberný dvor.
- Obaly z viacerých častí: čo sa dá od seba rozobrať, treba rozobrať a vytriediť samostatne.
- Príprava obalu: umývať ho netreba. Stačí ho vyprázdniť a pokiaľ sa dá, zmenšiť jeho objem.
„Pri triedení treba myslieť aj na to, že triedenie nemusí byť v každej obci nastavené rovnako. Papier a sklo sa vždy zbierajú samostatne, zatiaľ čo plasty, kovové obaly a nápojové kartóny sa môžu zbierať každý zvlášť alebo spoločne do jednej nádoby. Preto je dôležité všímať si informácie uvedené priamo na zberných nádobách alebo na webovej stránke obce,“ uzatvára Katarína Kretter z OZV ENVI – PAK.
Pár auto-moto faktov na záver
- Vzhľadom na to, že priemerný vek osobných áut na Slovensku presahuje 15 rokov, patrí náš vozový park v rámci EÚ k tým starším, čo si prirodzene vyžaduje aj pravidelnejšiu starostlivosť.
- Na slovenských cestách prevažujú vozidlá v neutrálnych farbách, ako sú sivá, biela a čierna, pestré farby sú skôr výnimkou.
- Okrem kúpnej ceny majú pri výbere vozidla zásadný význam predovšetkým jeho spohľahlivosť, dizajn, rozsah výbavy, záruka a spotreba paliva.
- Ročne sa na Slovensku zaregistruje okolo 93-tisíc nových osobných automobilov (napr. v roku 2025 išlo o 93 103 aut).
Chcete mať v triedení jasno aj pri ďalších druhoch obalov? Pre viac praktických rád si prečítajte články od organizácie ENVI – PAK.
Zdroj obrázkov: ENVI – PAK
Sponzorovaný článok
